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随着企业复工复产，人员出行频次增加，不少人关心“乘坐飞机是否安全？”对此，民航局飞行标准司司长朱涛回应，“目前，中国载客运行的飞机几乎全部装配了高效空气过滤器。能够有效过滤掉病原微生物，大大降低了病毒在飞机上传播的可能。能够为大家提供安全的机上环境。”

不以单纯IPO为目的当下的中国汽车行业，已经开始发生了变化：新技术正在兴起、新玩家开始加入。而作为投资人、创始人双重身份亮相的何小鹏、顾宏地，自然不会忽视这一巨大行业的变化。顾宏地加入之前的2017年，是造车新势力企业们狂奔猛跑的一年。而小鹏与威马、蔚来则是最受关注的三家——都已经亮相或上市了量产车， BAT加持外，还有各大投资机构的输血。对于某些行业的企业而言，几十亿可能已经是个天文数字，但在重模式的汽车行业，还不够烧出个声响。“需要的资源量肯定不只50个亿，可能几倍于这个数字，当然不需要同时到位。”顾宏地表示。

中国对世界的依存度下降，在一定程度上反映了中国经济的重点已逐步转回国内消费市场。2015 年以来的16个季度中，有11个季度中国国内消费占GDP增长总额的比例超过60%。2017-2018年间，中国约有76%的GDP增长来自国内消费，而净贸易额对GDP增长的贡献实际为负。在2008 年，中国的净贸易顺差还占到GDP的8%，但到2018年这一比例已降至1.3%左右，低于德国或韩国（这两个国家的净贸易顺差占GDP的5%〜8%）。中国内需的增长以及国内价值链的发展也在 一定程度上解释了近期全球范围内贸易强度的下降。中国正在消费更多其生产的产品。这些显著变化不但左右了中国经济的发展重点，也改变了中国与世界经济彼此依存的态势。

第四季度是猪肉消费的高峰期，市场对猪肉需求大幅增加。正常年份来看，生猪四季度也是屠宰高峰期，整体出栏量相较于1、2、3季度都有大幅提升。但在非洲猪瘟影响下，生猪出栏情况不容乐观，价格飙涨很可能提前冲破40元/公斤的关口，瞄准50大关。当前生猪供给侧以商转种、加大出栏体重等方式增加猪肉供应，但同时也降低了养殖效率，对价格只有延缓上涨的作用，要反转价格趋势，还需要耐心等待。

中国特钢企业协会不锈钢分会（CSSC）发布的数据显示，2019年1-9月，不锈钢粗钢产量2248.97万吨，同比增加236.08万吨，增加10.5%。其中：300系不锈钢1074.04万吨，与2018年同比增加157.71万吨，增长14.68%，所占份额为47.76%，上升2.23个百分点；400系不锈钢393.78万吨，同比减少19.92万吨，降低5.06%，所占份额为17.51%，降低3.04个百分点；200系不锈钢767.47万吨，同比增加96.08万吨，增长12.52%，所占份额为34.13%，增长0.77个百分点；双相不锈钢产量136875吨，同比增加22042吨，增长16.10%。2019年1-9月，进口88.5万吨，同比减少62.8万吨，降低41.51%；出口270.7万吨，同比降低42.4万吨，减少13.54%。2019年1-9月，表观消费量为1853.12万吨，同比增加193.25万吨，增长11.64%。

从毛利率来看，焦点科技会员费毛利率达到79.88%，增值服务费毛利率达到80.08%，保险佣金毛利率达到93.20%。分行业来看，2019年，焦点科技B2B业务实现营收6.84亿元，占营收比重达69.89%，较上年同期增长7.62%，保险业务实现营收1.87亿元，占营收比重达到19.13%，较上年同期增长28.27%，商品贸易实现营收6114.2万元，占营收比重6.25%，较上年同期下滑2.09%。