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记者侯雪琪 逯仲胜 陶若谷 实习生纪思琪责任编辑：陈合群网约车检查结果出炉 滴滴将全力投入安全整改工作唐金燕、张靖超距离顺风车事件过去已3个多月，滴滴出行的整改依旧在持续进行中。11月28日，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会，交通运输部会同中央网信办、公安部、国家市场监督管理总局等部门，通报了检查工作有关情况。
事实上，公司方面也意识到此类问题。在4月份的媒体沟通会上，神龙公司总经理苏维彬表示，在未来三年重回赛道的规划中，2018年为夯实基础，2019年为价值提升，2020年为市场突破，全力冲刺70万辆的销量目标，经营利润率5%以上，市场份额达到3%，质量达到行业TOP 3水平。
一位网约车从业人员表示，未来这一文件如何落地执行将成为网约车行业发展的重点。受访的滴滴司机们表示能够理解政策，但是他们也表示并不愿意去把私家车转变为营运车辆。营运车辆意味在保险税费、安全检查以及报废年限等环节将会受到更严格的规范。此外，在北京，外地人无法办理“车证”。
新加坡代表表示，修正案不对决议草案的实质内容采取立场，也不对各国的政策提出质疑或作出判断。相反，它重申了所有国家都拥有制定自己法律制度的主权权利的原则。这与决议草案是一致的，它没有为死刑辩护，但它尊重在这个问题上的不同观点。新加坡代表：“暂停死刑的决议存在严重的缺陷和不平衡，因为它没有承认国际法允许在正当程序下对最严重的罪行使用死刑。它没有承认死刑是一个刑事司法问题，而不是人权问题。我们对该决议草案对一个微妙的问题采取‘一刀切’的做法、将对世界的一种看法强加给其他人表示失望。修正案旨在表明对多边体系的尊重。它重申主权平等的基本原则，确定暂停死刑的决定事关主权，各国之间需要相互尊重。”
同时，Non-GAAP准则也考虑到公司财报在各个期间的可比性。因为公司在某个期间发生特定的重大支出，但以上支出实际是会对未来很长时间发生影响。如果仅将以上某项支出在GAAP准则下放在一个季度内，去与其他季度的业绩进行比较，就会造成当季度与其他季度数据的不可比性。
在1982年，科学院在民族宫举办了一个成果展览会，展出了很多成果，如何把这些成果应用到国民经济中去呢？当时，像陈庆振这样的科技干部，月薪是60元，科研人员的出差补助是0.60元/天。如果到全国各地去推广成果，大家都不愿去，难度较大，所以他们决定在科学院所在的海淀区先进行试点。这个想法很快得到了海淀区政府的支持。当时陈春先创办的民营企业刚刚受到政府政策的支持，所以，陈庆振决定效仿这个做法，不要国家的投资，成立一家民营的企业来做这个成果推广工作。于是老陈从区里的“新菜田改建基金”里暂借了10万元，在北大西门外畅春园北的海淀公社那里借了三间办公室，就这样创办起了科海公司。当时科海的口号是：“事业单位，企业管理，独立核算，自负盈亏。”
