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中日经济的互补特点，在中国科技实力有所增强的今天仍然没有消失。华为在日本的发展呈现更多的是双赢的一面，华为早就进入日本市场，并向日本企业提供通信设备，在日本产品销售出现减慢的经济背景下，物美价廉的华为产品获得了日本消费者的青睐。2018年华为手机销售量超过两亿部，其中从日本进口的零部件占有相当的份额。2017年华为从日本进口了约43亿美元的零部件，2018年达到60亿美元。迄今为止，参与华为零部件生产的日企达到80余家，松下电器、京瓷知名企业等参加了华为手机、基站建设和无线电通信建设事业。索尼等日本企业还参与了华为新产品和新技术研发。华为不仅没有与日本产生竞争，反而使中日合作进一步加深，日本制裁华为必然导致日本企业遭受打击，对日本经济十分不利。

金正恩在出席会议时还表示，朝鲜劳动党中央2013年提出的关于经济建设与核武力建设并进的战略路线的各项历史任务已圆满完成，当前阶段全党全国要集中一切力量进行社会主义经济建设。福溪（上海）资产管理有限公司总经理王晓兵接受上海证券报记者采访时表示，朝鲜集中力量发展经济利好东北板块。

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电池业务疑云对于在上海投资建厂，马斯克还透露，与特斯拉的美国工厂不同，特斯拉新的“Dreadnought”工厂（即上海工厂）将同时生产电池和组装车辆。电池作为新能源车的关键部件使得电池企业对整车企业尤为重要。就在去年底，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕。此前华晨宝马一直与宁德时代合作，后者负责供应动力电池。双方已经合作完成五款电动车型。华晨宝马自建动力中心后，意味着双方合作范围会相应调整，宁德时代将逐渐转变为华晨宝马的电芯供应商。